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哈佛商学院教授:以前美国是最好的教材,现在中国是

2018-05-20 07:11:00来源:北京赛车官网

      中国作为制造业大国,不单单是世界工厂,为全世界提供消费配件和工业产品。也逐步成为各大学术机构关注的商业理论实验基地。中国做不做,中国怎样做,中国做的好不好曾经成为检验一个商业理论的重要规范。美国哈佛大学商学院作为全球最好的商学院之一,其院内学者毫不避讳中国的重要性。

  史兆威(Willy Shih)是前美国IBM和柯达公司高管,目前是美国哈佛大学商学院教授。曾著有《消费繁荣:为什么美国需求制造业复兴?/Producing Prosperity: Why America Needs a Manufacturing Renaissance》和《重塑美国竞争力/Restoring American Competitiveness》

  史兆威表示,目前哈佛商学院给工商管理硕士(MBA)一年级学生有一个必学的内容就是如何改进操作流程。当一个企业管理者看到一条消费线,应该如何改进操作流程,能够使效率最大进步,本钱最大缩减。简言之,就是如何在消费过程中发现哪些工作是必要的,瓶颈在哪里,哪里能够作出改进。

  为完成这一点,最好的学习方式就是不时消费。而“熟能生巧”最大的教学场中,以前是美国,而今天就是中国。  

 

  (某山东企业机器人车间,VCG)

  史兆威在讨论这一观念时首先从美国历史中找例子。在二战时期,美军向波音公司置办B-17“空中堡垒”轰炸机。当时的数据显现,累计消费量(cumulative production volumes)每翻一番,本钱就会降落一倍。

  前5架B-17的托付时间是1941年9月,每架飞机的装配时间为14.28万工时。到了1944年3月,波音公司曾经能够每个月向美国空军托付362架B-17每架飞机的装配时间也降落到了1.53万工时。所以每增加一倍的累计产量,就会让消费本钱降落27.9%。  

 

  (B-17,美国空军网站)

  史兆威在之后的文章中表示,今天在中国曾经灵活控制了这个“熟能生巧”的规律。

  很多中国制造批判者称中国的优势是低人力本钱和低质量。但是史兆威以为,中国企业开价低的缘由是,他们曾经完整分明在不时消费的过程中,本钱将会降落。所以中国企业愿意接受低定价,由于他们能够最终将本钱降低到这个低定价上。

  史兆威以中国的摩托车市场举例。20世纪80年代时,中国摩托车行业靠为本田、雅马哈和铃木消费规范零配件起步。然后经过竞争,一些企业控制了某些关键部件的供给,进而开端消费自己的摩托车。

  最初国产摩托车质量上不如日本摩托车,但是价格仅为日本摩托车的1/8,快速处置了中国消费者的需求。而摩托车企业经过资金回流,不时沿着学习曲线展开,进步效率,降低本钱,以至引进退休丰田工程师辅佐改进消费方式。  

 

  (浙江摩托车企业消费线,VCG)

  史兆威以为,中国具有庞大的国内市场,能够让中国企业在中止国际竞争前就充沛改进自己的消费方式。只需有人买,企业就能取得现金继续学习展开,并且不时改善。

  史兆威强调,庞大国内市场和国内消费支持制造业升级,曾经是美国在20世纪胜利的秘诀之一。而今天这个优势在中国格外显眼。今天,中国曾经是全世界许多产品的最大市场,比如智能手机,消费品和汽车。而且中国也正在变成世界最大的新能源汽车市场,这意味着中国企业将会得到大量“熟能生巧”的机遇。

  史兆威回想道,2017年,他曾经带领一个班前往中国深圳参观工厂。工厂每90秒就能够消费一辆新能源汽车,其中多数都将成为出租车。固然有一些学生质疑这样的公司能够取得多大的胜利,但是事实就是只需中国的公司有这样学习改善的机遇和土壤。

  

 

  (某江苏企业机器人车间,VCG)

  最后,史兆威总结道,学习曲线关于现代制造业是一个十分重要的理论。这也是为什么企业希望增加产能,并且投入到全世界最大市场销售的缘由。而今日世界中,理论这个理论就意味着要能够进入中国市场。

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