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我国将发布报废汽车回收新规 发动机等部件可"返厂"流通

2018-04-05 02:43:00来源:北京赛车官网

《报废汽车回收管理办法》修订版行将出台,修正后的办法将允许报废“五大总成”交售给再制造企业。

我国将发布报废汽车回收新规 发起机等部件可

  知情人士向中国证券报记者透露,《报废汽车回收管理办法》修订版行将出台,修正后的办法将允许报废“五大总成”交售给再制造企业。

  “五大总成”是指汽车发起机、方向机、变速器、前后桥和车架。业内剖析人士以为,估量到2020年,我国报废汽车市场空间有望超越1000亿元。在“五大总成”逐步放开的大背景下,新办法的实施将进一步推进报废汽车行业的体制变革,撬动千亿市场。

  交给市场定价

  上述人士透露,修订版办法重点推进三方面变革:一是取消报废汽车回收拆解企业总量控制的请求,实行先证后照的制度;二是允许拆解回用件进入市场流通,展开绿色汽车消费;三是鼓舞“五大总成”交给有资质的再制造企业中止再制造。

  修订前办法将废弃报废机动车的收购价格参照废旧金属价格计价的规则,改为市场主体自主协商定价。与此同时,商务部透露现阶段正在积极组织修订相配套的国度规范。

  2001年6月,国务院发布并实施《报废汽车回收管理办法》。第十九条明白:“报废汽车的收购价格,依照金属含量折算,参照废旧金属市场价格计价。”第十四条提到:“拆解的‘五大总成’应当作为废金属,交售给钢铁企业作为冶炼原料。”

  中国再生资源回收应用协会报废车分会秘书长张莹以为,新的管理办法的出台与实施,将进一步推进报废汽车回收行业的体制变革,引导报废车行业走向有序化、规范化、市场化的展开方式。

  上市公司积极规划

  随着汽车消费和消费量的增长,汽车报废量也疾速增加。有机构估量,2018年我国废旧汽车报废量将突破700万辆,2019年有望超越1300万辆,增速将坚持在10%以上。不同车型报废规范不同,目前占汽车市场销量主体的乘用车运用年限普通在8年到10年左右。这也意味着我国汽车报废高峰正在临近。

  目前,我国报废汽车报废率约为3%,回收拆解率为20%左右,拆解过程中基本以销售废金属为主。修订版政策落地后,多方面鼓舞和引导市场走向精密化拆解、合理化循环的道路,将带来报废汽车回收率的提升,估量到2020年,我国报废汽车市场空间有望超越1000亿元。

  目前,有多家上市公司在电子废弃物、汽车、动力电池拆解、储能梯次应用及相关配套设备等范畴积极规划。

  天奇股份经过收购乾泰科技,切入新能源动力电池回收、资源综合应用等绿色产业链。目前,公司已完成循环业务板块全产业链规划,树立了从回收、拆解到买卖的较为完好的产业链。

  怡球资源作为具有汽车自动化拆解、资源深加工、零部件再应用技术和阅历的企业,收购的lico具有三条全自动破碎消费线,若全部用来处置报废汽车,年处置才干超越50万辆,且其具有汽车尾气催化器回收、处置、深加工的先进技术和丰厚阅历。公司估量,未来将应用lico阅历技术,整合国内汽车拆解市场。

(责编:于洪凯)
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