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315调查|诡辩术:究竟是林肯之道还是“临坑”之道

2018-04-08 02:13:00来源:北京赛车官网

315前夕,微博大数据跑出来汽车投诉及汽车质量问题林肯居然数一数二。带着这样的疑问笔者调查走访了数十位林肯车主,得到了比较多的回复就是,“这车的小缺陷太多”。

  林肯在刚推出“林肯之道”战略的时分,笔者就曾经断言,这样的战略关于提升中国市场的销量起不到基本上的作用。缘由有二,首先,“林肯之道”战略的中心并不是以客户为本;其次,林肯的产质量量被其华美的外观所“蒙蔽”,这是其品牌无法与BBA竞争和丧失北方市场销量的重要缘由。

又不是佩奇一家,为什么要进“坑”又不是佩奇一家,为什么要进“坑” “进口车都这样”

  315前夕,微博大数据跑出来汽车投诉及汽车质量问题林肯居然数一数二。带着这样的疑问笔者调查走访了数十位林肯车主,得到了比较多的回复就是,“这车的小缺陷太多”,“车门边缘装饰条不在一个水平线上”,“车尾灯轮廓不平整、进进出出”;“内饰开胶、裂痕的问题比较明显”。

内饰裂痕内饰裂痕

  

后窗电热丝加热崩坏玻璃后窗电热丝加热崩坏玻璃 后窗电热丝加热崩坏玻璃后窗电热丝加热崩坏玻璃

  

车主用胶带贴上玻璃车主用胶带贴上玻璃

  当然,关于这样的缺陷,车主们也发扬了中国消费者一概的阿Q肉体,耗不起时间本钱为由,自己处置了。不在一条水平线,那我就不看;车灯不平整,只需还亮就行;开胶、裂痕,咱们有国产精英品牌502应对。还有中控和挡风玻璃中间的异响通病,4S店终于有了彻底根治的办法,夹上一块小海绵,不只能够处置异响,还能吸附水汽,一箭双雕,宽广车主们,林肯车终于不“感冒”了。

  不过,作为一名汽车媒体从业者,笔者带着搜集到的问题来到林肯位于海淀区巨山路的4S店,销售人员客气而友好的回答了这些疑问,“进口车都这样。”        “任何车都有问题。”  

“维修没超5次”

  关于普通性“小问题”,还有“套”路可言,但是关于在常德置办了一辆MKC的刘先生而言,问题就没这么简单了。他在办理完购车手续、洗了车,4S店还送了小礼品之后,这辆纯“新车”就没远离过4S店一公里的距离。

315调查|狡赖术:究竟是林肯之道还是“临坑”之道

  依据刘先生的自述,他于2017年11月4日下午在常德林肯4S店提车,晚上18点半左右准备启程回家,忽然呈现了发起机异响(相似广播杂音),当他把车开了不到500米的时分,发起机第一次报警并显现发起机毛病,然后又马消逝,又开了大约500米,毛病报警灯就呈现常亮状态,刘先生立刻停车,与4S店打电话取得联络。第一时间维修人员到场,并简单检查了下发起机舱,并称没有发现异常。

315调查|狡赖术:究竟是林肯之道还是“临坑”之道

  为了确保安全,4S担任任的将新车开回4S店中止深度检查。修车师傅把车抬高开端拆解,关于刚买到手的车主而言,这样的举措是用刀插心呀!!拆后维修师傅肯定是线路传感器问题做了简单的处置,承诺能够安心上路……

  刘先生为了确保安全,让维修师傅随车跑一圈,车子刚刚开出100米,发起机报警灯闪亮并且随同另一种异响,维修师傅缄默不语,只能开回去继续拆修,第二次,再次承诺刘先生肯定没问题。不过,问题依然还在,来来回回试修了4次,每次开不到100米就报警,不时修到很晚。

  案例到这里,假如依照普通消费品来说,改换一个新的,或者退货是自但是然的市场经营规律。而关于大件商品而言,汽车并不适用于普通消费品的更/退换范围内。

  关于刘先生提出换车和退款的请求,经销商方面坚决拒绝。其理由是,1、没有维修超越5次(来来回回维修4次,在同一天);2、没有改换发起机;3、修理时间累计没有超越35天为由拒绝改换和退款。依照汽车三包政策看,这辆车的确没有抵达改换或退货的规范。

  不过,试问谁能接受刚买的新车基本无法上路的理想?

  从问题自身来看,招致发起机毛病灯点亮的缘由涵盖七个方面。

  1、汽油质量差,不达标。刚从4S店体的新车,普通会在周边加油,质量普通没有问题。

  2、氧传感器毛病,从刘先生自述中,能够了解到维修师傅关于一个线路传感器做了简单的处置,用嘴简单的方式就是改换,所以不存在问题。

  3、空气流量传感器毛病:空气流量传感器失常不至于构成发起机无法启动,但诸如怠速不稳、加速不良、进气管回火以及排气管冒黑烟等现象还是极有可能的。自述中没有提到这个现象。

  4、火花塞积碳:不可能,还没开过。

  5、发起机爆震:当发起机吸入油气混合物后,在紧缩行程还未抵达估量的点火位置、各种控制之外的要素却招致油气混合物自行点火熄灭。此时,熄灭所产生的庞大冲击力与活塞运动的方向相反,惹起发起机震动,这种现象称为爆震。表现为汽车行驶无力,发起机噪音过大,严重时随同有敲缸声音。有可能。

  6、水温传感器损坏:水温传感器的内部有个热敏电阻,温度越低阻值越高,温度越高阻值越低。在发起机水温低时,水温表水温传感器输人ECU的水温信息使空燃比变浓,从而使发起机工作稳定,假如此时水温传感器不发作冷机状态信息,将会使空燃比变稀,招致发起机运转不正常。同样,假如暖机后发出冷机信息,则将使空燃比变浓,发起机工作也不正常。

  7、发起机缺缸之后会招致汽车呈现耗油量大,冒黑烟,汽车加速无力,颤动严重,发起机噪音也会增大,还很容易呈现车辆熄火状况,显然不是这个缘由。

  在最终与4S店谈判中经销商拒绝换车,能够给予2次免费颐养,假如觉得不能够接受能够走司法程序。刘先生戏称这就是所谓的林肯之道。

巧妙的数字游戏

  来来回回4次都没有修好,那么问题根结能否在林肯的维修才干上?经过笔者走访林肯北京4S店得知,北京四个店中的维修承载才干相对较弱,销售顾问称,“林肯的产品问题少,质量高,返修率小。不用要将太多肉体放在维修上。”

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  事实果真如此吗?

  实践的状况却有所不同,所谓问题少,与其品牌销量少成正比。

  2017年林肯在华销量54124辆,也就是说2017年每个月销量约为4500辆。在走访中笔者得到一个重要信息,林肯的销售顾问称,依照林肯在北京四家店的销售目的看,每家店接到的每月销量目的是130台车(一切车型),依照一家店5-6个销售顾问来算,每个销售顾问一个月要完成不到22台既定目的。

  但是,这里呈现一个数字疑问,依照一家店130台计算,北京4家林肯店,一个月需求完成520台任务,一年是6240台。这就与2017年的数字有比较大的出入。但或许每家店130台是2018年新的销售目的。不过依据官方数据表示2016年底,林肯汽车就已在华成立了65家林肯中心,2017年曾经完成99家经销商落地。依照这个数据,分离2017年销量倒推,2017年每家店每个月平均完成不到46台的销量任务。

  在这里,笔者不由为林肯4S店销售顾问捏一把汗,将近3倍的销售压力关于一个质量和影响力都不在一线的品牌而言,完成这个任务是多么艰难。笔者更为林肯经销商捏把汗,由于依照销量利润和经营本钱看,130台车基本就不能支撑一个4S店日常的经营开支。难道或许林肯有别的方式处置这个问题?

“能够不加价,提车时间待定”

  新浪汽车分离清博大数据、中国汽车召回网、车质网、及微博用户调查发现,依据问题性质,抛去售后、质量等颇为“常见”的频发灾区,价格问题已然成为消费者购车的又一心病。   

  经过大量核实与走访,笔者发现,林肯4S店存在高额现金加价状况,拿加价车型最为严重的林肯领航员来说,北京4S店呈现30-40万元的加价提车状况,这个加价特指2018款领航员。依照销售顾问的说法是,“想要拿到原价车是不可能的,上市的两款车型均需求加价。”“假如准车主不想加价,能够中止预订,但是到车时间待定。”

315调查|狡赖术:究竟是林肯之道还是“临坑”之道

  调查发现,林肯除领航员以外的车型也呈现了加价的状况,在全系中,MKC属于热销车型,这款车据销售顾问说也存在不同水平的加价状况。关于加价行为,销售顾问称这与品牌制定的销售战略有关,曾经很多企业由于加价提车让消费者误以为此车热销,一车难求的情形,造车“饥饿”营销的错觉。能够说是一种战略战术。

315调查|狡赖术:究竟是林肯之道还是“临坑”之道

  实践上,从去年7月1日起,在商务部发布的《汽车销售管理办法》中规则,加价销售与捆绑销售已是严令遏止;同时,为丰厚消费者购车选择,取消品牌单一受权方式,车主可在有条件的经销商处选购多种品牌及车型。

  写在最后:2017年中国汽车市场呈现了新的消费升级态势,在置办一款车型时,消费者更在乎的是产品的质量与售后。而林肯的“林肯之道”只是营造一种效劳至上,门可罗雀的觉得,表往常包装和宣传方面。但这样的高规范店内协同效劳其实只是相关于店方而言的一种团结肉体而已。在开胶、裂痕缺螺丝等问题面前,消费者面对的却是另一种林肯“坑”之道。

(责编:飞机头)