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中短途城市间出行无忧 云度π3上市售价为10.98-12.58万元

2018-04-18 01:27:00来源:北京赛车官网

π3是云度新能源继π1之后推出的第二款产品,该车属于A0+纯电动SUV车型,定位高于π1。

中短途城市间出行无忧 云度π3上市售价为10.98-12.58万元

  3月28日,云度汽车π3正式上市,售价区间为10.98-12.58万元,π3是云度新能源继π1之后推出的第二款产品,该车属于A0+纯电动SUV车型,定位高于π1。在上市前,新浪汽车抢先体验试驾了π3,能够说完整胜任在两至三个城市间中短途运用。(300公里以内)

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  在采访云度汽车常务副总经理林密时,他提到π3是潜心三年研发的成果,能满足消费者更智能、温馨的驾乘需求,在A0级电动SUV市场将具备不俗的竞争力。同时,π1仰仗有隔于π3的价格优势和先期市场积聚,有望掩盖更大消费群体范围。

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  在试驾中,经过了三个城市将近230公里的路途,最终以剩余续航38公里的不错战绩,从福建莆田-西沙湾来到了终点-厦门。而且在这趟试驾旅程中,咱们不光开了空调、踩了地板油并且还为手机充溢了电。完整没有电动汽车那种战战兢兢时辰要关注续航里程的情形。

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  另外云度新能源思索到电动汽车二手车残值率低的状况,在2018新能源战略发布会上正式宣布:只需经过云度官方渠道置办的π1、π3车型,当车辆运用3年以后,便可向云度官方申请回购效劳,效劳计划包括在6万公里以内,云度将以客户购车时成交价的50%回购车辆。这一战略大大提升了π系列产品的置办愿望。

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  π3外观相比π1来说,设计作风更前卫,新车尺寸为4340x1765x1610(mm),轴距抵达了2602mm,轴距方面相比π1有所增加。

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  从外观看,π3虽是A0+ SUV车型,但在实践乘坐上,后排空间能够让两个180cm的男性完整将腿伸开,抵达十分随意的姿势。

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  π3有五种车身颜色能够选择,顶配车型为双色车身喷涂,突出运动感。极地白、流光银、星际蓝、幻影红、峻岭棕。

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  虎啸式车头格栅外型夸大,极具动感。而快(直流电)、慢充(交流电)接口就躲藏在翻盖中。按下车头LOGO开启折叠板就能够为爱车充电。

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  云度π3全系标配LED大灯,在同级别车型中实属少见。配合下方三颗独立的LED雾灯与自动大灯、大灯延时关闭功用配合运用,使映照亮度提升并能降低电能损耗。(低配版无LED雾灯)

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  尾灯组全为LED光源,尾箱门有大跨度的镀铬装饰条衔接车身两侧D柱,而双色车身的π3在尾部设计中,构成了悬浮式车顶的外型。

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  π3中控台近似法系车的作风。在智能化配置方面,π3全系标配10英寸液晶中控屏,支持百度Carlife功用。并可衔接4G网络和提供WIFI热点,可完成语音辨认、在线音乐、行车记载仪(具有一键抓拍功用)、车辆安康监测等丰厚功用。

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  从驾驶席看中控台的规划很简约,功用区划分很明显。仪表盘、10英寸大屏幕、空调及系统设置等都很便当上手运用。

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  多功用方向盘前的小凹槽可是放置手机的好位置,多功用方向盘包括蓝牙、定速巡航、行车电脑操控、电话控制及音量调理功用。

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  由于电动车没有转速表的缘由,仪表盘在显现方面就简单多了,续航里程、总里程、时速、目前档位等信息了如指掌。

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  这块10英寸的中控大屏幕必需给一个大大的赞,在倡导简约界面和简单操控的数码界,这块屏幕将车载4G+Wifi热点、车辆状况监测、电池管家、语音辨认、空调调理集成起来。特别是4G+Wifi热点功用能够让乘客完整遗忘单调或拥堵的道路。

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  除了智能化配置外,π3还配备了一键启动、电子手刹、AUTOHOLD功用。在这个级别中,这款车型的科技化配备能够说武装到了牙齿。

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  值得一说的是其电子换挡旋钮,圆形旋钮中间为液晶显现屏,固然显现明晰,但没有标识档位旋转次第,在试驾过程中,有挂空挡的风险。这是在试驾过程中感遭到有待提升的中央。

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  在众多A0+级别的SUV车型中,π3的乘坐区的储物空间只能说中规中矩。 

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  但后备箱空间着实让人诧异,由于电动汽车底盘普通都受限于电池层,后备箱通常是维修检测的“窗口”。而π3后备箱空间既深又平整,翻开后备箱门后,启齿也较大,便当避免较大物品。

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  在顶配车型上,保证了前排主驾座椅具有六向电动调理的功用。并且座椅提供了棕黑/纯黑两种颜色的选择,顶配车型座椅为真皮面料。

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  动力方面,π3运用了永磁同步电机配合单速变速器。0-50km/h加速时间为4秒,官方最高车速为140km/h。

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  续航里程方面,π3运用了容量为38.5kWh的三元锂电池,在60km/h等速状况下可达350km。NEDC续航里程为251km。

  固然是经济型底盘悬挂类型,但在试驾中,能够明显感遭到悬挂的调校十分硬朗,在紧急并道和高速转向时,轮胎与悬挂传送给方向盘的路面状况很直接。

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  第一次踩电门起步π3时,由于踩的比较深,π3有一些抬头的觉得。动力表现很直接,而且由于π3整备质量仅为1450kg,在非满员的状况下,动力能够算是大马拉小车。

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  高速超车中π3的动力比较线性,瞬间加速应对自如,但时速抵达120km/h之后的加速就会有些费劲,不过,这也是能够接受的,毕竟中国高速路的限速为120km/h,而且,π3的38.5kWh的三元锂电池也并非能支持长时间加速。所以π3的优势在ECO方式下会有更好的发挥,不过与宝马i3一样的是,当档位转到E的方式下,空调等一些耗电较大的电器将会中止运作,能量回收系统在收电门和踩刹车下深度参与工作。

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  初次驾驶π3时,刹车可能会有些不习气,但是这与其它电动汽车的刹车觉得大致分歧,刹车前段脚感偏沉,中段刹车会有一种踩“馒头”的觉得,刹车踏板的回馈会比燃油车“弹”一些。当你开了50米后,就会顺应这样的刹车感受。在几次跟车中,忽然的急刹车,π3都能够在很短的距离内将车速降下来,让驾驶者很有安全感。

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  当你准备置办云度π系列的时分,你知道这款电动车在3年后能够有50%的残值率,能够卖出时,你会怎样想?当你穿越在距离有230公里的两座城市之间时,不用担忧续航里程和冬暖夏凉的问题时,你会怎样想?当你看到那些繁花似锦但没有消费资质的电动汽车品牌时,你会怎样想?当你还在想是不是要置办一辆传统车企制造的电动汽车时,没有太多创新和配置俗套时,你会怎样想?

(责编:李硕)